Cirkularna ekonomija – naš brend
Evropa već godinama priča o reciklaži, zelenoj agendi, održivom razvoju i cirkularnoj ekonomiji. Održavaju se konferencije, pišu strategije i štampaju brošure u kojima sve izgleda čisto, moderno i vrlo organizovano.
Mi na Balkanu to živimo odavno.
Samo je naša verzija malo direktnija, praktičnija i uglavnom ne uključuje puno papirologije.
Njemačka ekonomija funkcioniše ovako: proizvedeš bicikl, prodaš ga, kupac ga vozi deset godina, popravi ga nekoliko puta, a onda ga na kraju reciklira.
Balkanska nadogradnja izgleda ovako: proizvedeš bicikl u Njemačkoj, prodaš ga Balkancu, drugi Balkanac ga „reciklira“ iste noći, treći ga sutradan oglasi na internetu kao „malo vožen, vozila ga Švabica do posla“, a četvrti ga kupi i ponovo ode u Njemačku da radi.
Krug zatvoren.
Nula otpada.
Stopostotna iskorištenost.
Greta bi možda bila ponosna, samo bi vjerovatno imala nekoliko dodatnih pitanja.
Od Mercedesa do bicikla
Opće je poznata stvar: ako Njemačka ima Mercedes, Balkan ima Mercedes sa skinutom kilometražom, dva seta tablica i pričom da ga je vozio „jedan gospodin, samo nedjeljom“.
Ako Njemačka ima bicikle, Balkan ima crno tržište bicikala gdje se svaki bolji Specialized ili Cube vrati kući za sedam dana.
Ne DHL-om.
Ne regularnim putem.
Nego sistemom koji se oslanja na rođaka, komšiju, poznanika, kombi i onu čuvenu rečenicu:
„Ma ne pitaj puno. Samo ga preuzmi kod čovjeka.“
E, u toj i takvoj cirkularnoj ekonomiji dogodila se jedna priča koja bi mogla ući u sve udžbenike iz sigurnosti, logistike i balkanskog snalaženja.
Čovjek koji je zaključao bicikl – i sebe iz priče
Naš čovjek kupio je bicikl u Njemačkoj.
Ma kakav bicikl – zvijer.
Karbon, disk-kočnice, lagan kao pero i brz kao da ga pokreće mali avion. Bicikl je imao toliko brzina da ih vlasnik nije ni znao sve nabrojati. Samo je znao da ih ima mnogo i da je cijena bila takva da je godinu dana jeo paštetu iz Lidla kako bi ga uspio kupiti.
Kada ga je dovezao kući, cijela mahala se okupila oko njega.
Jedan komšija ga je pipnuo po okviru, drugi je zagledao kočnice, a treći je pokušavao procijeniti koliko bi ga koštalo da kupi isti takav, samo „malo povoljnije“.
„Uuu, brate, đe si ovo mazn’o… ovaj, kupio?“ pitao je jedan.
„U Minhenu“, odgovorio je vlasnik ponosno.
„Jest, jest… sve što je iz Njemačke ima neku posebnu težinu.“
Naš čovjek nije bio naivan. Dobro je znao kako funkcioniše balkanski lanac snabdijevanja. Bicikl kupljen u Minhenu ujutro mogao je iste večeri završiti na oglasu u Zvorniku, Tuzli ili na nekoj grupi gdje se sve prodaje pod motom „hitno, gazda ide vani“.
Zato je odlučio da ne rizikuje.
Otišao je u prodavnicu alata i kupio jedan katanac.
Onda drugi.
Pa treći.
Kada je prodavač pitao da li otvara zatvor ili samo osigurava bicikl, naš čovjek je već tražio četvrti.
Na kraju je kupio pet katanaca.
Pet katanaca za jednu vožnju
Jedan je stavio na prednji točak.
Drugi na zadnji.
Treći je pričvrstio za ram.
Četvrti je zaključao sic, jer nikad se ne zna – lopov možda ne može odnijeti cijeli bicikl, ali može barem uzeti ono na čemu se sjedi.
Peti je ostavio kao rezervu, za slučaj da se pojavi novi oblik kriminala koji još nije obrađen u policijskim izvještajima.
„Nek komšija magistrira“, mislio je, „ali ja sam doktorirao sigurnost.“
Svaki dan je bicikl vezivao kao da čuva nuklearne šifre. Trebalo mu je skoro deset minuta da ga zaključa, a još više da ga otključa.
Komšije su ga zadirkivale:
„Bolan, čuvaš ga k’o da ti je ćaćino nasljedstvo.“
„Nije ovo običan bicikl“, odgovarao bi on. „Ovo je investicija.“
„Pa neće ti ga niko pojesti.“
„Neće, ali će ga neko odnijeti.“
„Sa pet katanaca?“
„Ako treba, sutra kupujem i šesti.“
Nije znao koliko je ta rečenica proročanska.
Dan kada je šesti katanac postao problem
Jednog jutra kasnio je na posao.
Alarm nije zazvonio, kahva se ohladila, a šef mu je već poslao poruku sa samo jednom riječju: „Gdje si?“
Naš čovjek izleti iz kuće, dođe do bicikla i počne otključavati.
Prvi katanac – otvoren.
Drugi – otvoren.
Treći – otvoren.
Četvrti – otvoren.
Peti – otvoren.
Već je htio zgrabiti bicikl kada je primijetio još jedan katanac.
Malen, zarđao i potpuno nepoznat.
Nije bio njegov.
Stao je, počešao se po glavi i počeo preispitivati cijeli život.
„Ma ovo je sigurno moja žena“, zaključio je napokon. „Ona je paranoja nivo sto. Uvijek doda još jedan sloj zaštite.“
Utrčao je u kuću i viknuo:
„Ženo! Daj ključ od onog šestog katanca! Cijenim što paziš na bicikl, ali nemoj me handriti, kasnim na posao!“
Žena ga je pogledala preko fildžana.
„Kakvog šestog katanca?“
„Onog malog, zarđalog.“
„Nisam ja tebi čuvar u muzeju. Meni je i tvoj bicikl preko glave.“
„Pa mora biti tvoj. Ko bi drugi stavio katanac?“
„Možda onaj što ga je zaključao.“
„Kakav onaj?“
„Ne znam, Suljo, nisam jutros imala sastanak s lopovima.“
U kući je nastao muk.
Onaj neugodni muk kada čovjek odjednom shvati da se pet katanaca možda nije nalazilo između njegovog bicikla i lopova, nego između njega i istine.
Školski primjer terenske edukacije
Izletio je napolje kao da ga neko goni.
Bicikla nije bilo.
Nije bilo ni šestog katanca.
Nije bilo ni prašine u obliku točka, ni papirića s porukom, ni bilo kakvog objašnjenja.
Samo prazno mjesto, pet otključanih katanaca i tišina koja je govorila više nego policijski zapisnik.
Kasnije se ispostavilo da je šesti katanac bio od kolege iz branše.
Čovjek je došao dan ranije, dok je naš vlasnik bio na poslu. Vidio je pet katanaca i zaključio da je vlasnik ozbiljan, savjestan i vjerovatno malo sporiji kada otključava.
Zato je lijepo stavio svoj katanac pored ostalih i sačekao.
Plan je bio jednostavan:
Naš čovjek dođe, otključa svojih pet katanaca kao dobar građanin, ode na posao i ostavi bicikl spreman za drugi dio procesa.
Onda kolega naiđe, otključa svoj jedan i kaže:
„Hvala, prika.“
To se, u stručnim krugovima, zove optimizacija sistema.
Nema nasilnog lomljenja, nema buke, nema nepotrebnog oštećivanja imovine. Samo pažljivo uključivanje u već postojeću sigurnosnu proceduru.
Bicikl ponovo na tržištu
Već sutradan bicikl se pojavio na Facebook Marketplaceu.
Oglas je glasio:
NOVO! Bicikl iz Njemačke! Nije vožen po našim putevima! Malo korišten! Cijena nije fiksna, možemo se dogovoriti kao ljudi. Moguća zamjena za skuter.
Na slici se jasno vidio isti karbon, iste disk-kočnice i isti ram. Samo je opis bio malo drugačiji.
Nije pisalo da je bicikl imao pet katanaca.
Nije pisalo ni da je prethodni vlasnik godinu dana jeo paštetu da bi ga kupio.
A posebno nije pisalo da je bicikl kroz manje od četrdeset osam sati prošao kroz kompletan proces balkanske cirkularne ekonomije.
Neko ga je kupio, neko preprodao, a moguće je da je već bio na putu prema Njemačkoj – gdje bi ga neki naš čovjek ponovo kupio, ponovo zaključao i ponovo tvrdio da ga je upravo donio iz Minhena.
Krug se zatvara.
Naravoučenije za učesnike cirkularne ekonomije
Iz ove priče možemo izvući nekoliko važnih zaključaka.
Prvo: njemačka logika kaže da je pet katanaca jednako sigurnost.
Drugo: balkanska logika kaže da je pet katanaca izazov.
Treće: šesti katanac nije višak. Šesti katanac je poslovna ideja.
Četvrto: ako bicikl ima više katanaca nego točkova, možda ne štitite bicikl – možda samo organizujete posao nekome drugom.
A lanac snabdijevanja izgleda ovako:
Njemačka → tvoja avlija → Facebook Marketplace → komšijin mali → drugi grad → ponovo Njemačka.
Sve brzo, praktično i, što je najvažnije, bez PDV-a.
Zato sljedeći put kada vidite oglas „povoljno, iz Njemačke, hitna prodaja“, dobro pogledajte fotografije. Ako u pozadini vidite pet otključanih katanaca i čovjeka koji djeluje kao da je upravo izgubio vjeru u čovječanstvo, znajte da je priča vjerovatno dublja nego što oglas kaže.
A žena?
Žena mu je, čim je shvatila šta se dogodilo, kupila električni trotinet.
„Ovaj bar možeš unijeti u spavaću“, rekla mu je. „Nek lopov prvo mene prođe.“
Suljo je prvo negodovao, a onda prihvatio savjet. Trotinet nije imao pet katanaca. Samo jedan mali lanac.
Ali je zato imao jedno veliko pravilo: nikome ga ne pokazivati prije nego što ga osiguraju i odnesu u kuću.
Na Balkanu ništa ne propada. Ako ne možeš sačuvati bicikl, uvijek možeš reciklirati iskustvo i kupiti trotinet.
Imaš li i ti iskustvo sa „šestim katancem“? Piši u komentarima da napravimo pravi registar balkanske cirkularne ekonomije.














